新旧ミニ新幹線

昨日は先月に続きまた宮城に行って来ました。

前回と同じ、やまびこに上野から乗車します。
この列車はE5とE3(元、秋田新幹線)の車両を使う事を知ったので敢えてE3の方へ乗りました。

私が乗ったのは11号車です。

小さい体で東京～秋田を275キロ(東北新幹線内)で酷使した車体はトンネルに入った時には屋根付近から車体が軋む音がします。
元、秋田新幹線のE3の車両も山形新幹線内を走る足湯が楽しめる(とれいゆ)に改造されたり今年、上越新幹線で走り出す予定の車両に改造される車両が一部有りますが日常的に乗れる初期のE3は東京～那須塩原＆仙台＆盛岡を走る、なすの＆やまびこだけですね。
実際、解体されずに走ってるのは3本か4本になってしまいましたからね。
また、機会が有れば乗りたいものです。

帰りに乗った、やまびこはE5とE6を使用した間合い運用のやつです。
勿論、E6に乗車です。
一区間のみ自由席で移動し、はやぶさ＆こまちに乗り換えしました。
ここでも、こまち編成に乗車です。

車内はE5並みの静かさが保たれていますがやはりミニ新幹線のため圧迫感は多少有ります。
車両の長さが1両辺り約5メートル前後違うだけで、こんなに圧迫感を感じるものだと改めて感じる結果となりました。

大宮近くで車内放送にて東京駅で北陸新幹線の車両が車両故障した影響で大宮の発車が遅れるとの放送が有りました。
大宮の発車は16分の遅れ、途中何度か信号停車等が有りました。
埼京線との並走区間で埼京線に抜かれたり、西日暮里付近では京浜東北線に抜かれたり日暮里からの地下区間でも停車したりと上野には22分の遅れで到着でした。
上野からの予定の特急は王子～田端付近を走行中に出発し上野の新幹線改札を出たら後続が出発、窓口で次が満席だったため予定していた特急より一時間後で帰る事になりました。

上野駅の地平ホーム(13番線～17番線)特に15番線の上には高架ホームの12番線

このホームには常磐線の上野～取手・成田を走る電車がダイヤ改正以前は専用ホームみたいに出入りしてましたが上野東京ラインが開通後、日中を覗き品川まで行くようになったので取手から北へ向かう中距離電車が入るようになりました。
(改正以前は夜に1本のみ12番線発着有り)
見慣れない風景に違和感を感じつつ上野を後にしました。

上野駅のとある場所に飾って有ったEF55(ムーミン)です。

上野駅の何処に飾って有るか、わかりますか？

皆さん、遊びに行った際や会社の帰り等に探して見て下さい。