だんだん秋めいて来て過ごしやすくなりましたね。
今年、東京駅100周年の前日に寝台特急 富士を復活すると言う、嬉しい情報を聞きました。
が、しかし…
行先が伊東?
ん?
富士と言えば東京~西鹿児島(現、鹿児島中央)を大分経由で24時間以上の時間をかけて走っていました。
色々と大人の事情が有るとは思いますが行先が伊東ってのは残念です。
常磐線で昨年には往年の寝台特急「ゆうづる」が復活しましたが東日本大震災による常磐線の不通区間が有るため一部区間が実際には走っていない所を走る形で走りました。
ゆうづるは、上野~青森を常磐線経由で走っていた寝台特急です。
青森からは青函連絡船に接続していました。
しかし、昨年復活した列車の行先は函館…
ん?
何だかしっくり来ません…
ましてED79が「ゆうづる」のHMを掲示して走るとは…
時代なのでしょうか?
その時代の列車を知っている者としては奥歯に物が挟まった感じが否めません。
今年、東京駅100周年の前日に寝台特急 富士を復活すると言う、嬉しい情報を聞きました。
が、しかし…
行先が伊東?
ん?
富士と言えば東京~西鹿児島(現、鹿児島中央)を大分経由で24時間以上の時間をかけて走っていました。
色々と大人の事情が有るとは思いますが行先が伊東ってのは残念です。
常磐線で昨年には往年の寝台特急「ゆうづる」が復活しましたが東日本大震災による常磐線の不通区間が有るため一部区間が実際には走っていない所を走る形で走りました。
ゆうづるは、上野~青森を常磐線経由で走っていた寝台特急です。
青森からは青函連絡船に接続していました。
しかし、昨年復活した列車の行先は函館…
ん?
何だかしっくり来ません…
ましてED79が「ゆうづる」のHMを掲示して走るとは…
時代なのでしょうか?
その時代の列車を知っている者としては奥歯に物が挟まった感じが否めません。